由商船叁井、美国总统轮船和现代商船组成的新世界联盟宣布对部分跨太平洋美国西岸航线作出变动，以加强这些航线的服务。     新世界联盟发表声明称，这一系列的航线变动已于4月到5月正式生效。其中太平洋南一线PS1将停靠奥克兰港，加靠泰国的林查班港。
    PS1航线变动后，新的挂港路线是：林查班（周日）、新加坡（周二／周叁）、盐田（周六／周日）、香港（周日／周一）、西雅图（周四／周六）、温哥华（周日／周一）、横滨（周叁／周四）、高雄（周六／周日）、赤湾（周一／周二），然后回到林查班（周六）。
    路线虽然有所变动，但从香港到西雅图的航行时间仍然保持在10天。另外，航线变动后，从太平洋西北地区到台湾和林查班的乾冻柜出口时间将更快捷。
    太平洋南二线PS2则将从5月1日起开始放弃挂靠盐田港，改挂赤湾港，以争取更多来自珠叁角西部的货源。但中转时间维持不变。
    PS2新的挂港路线是：厦门（周六）、香港（周日／周日）、赤湾（周日／周一）、高雄（周二／周二）、洛衫矶（周五／周二）、奥克兰（周叁／周四）、横滨（周一／周一）、釜山（周叁／周四），然后回到厦门（周五）。
    太平洋西北航线PNW亦有所调整，香港和日本东京的截货时间将调整在周末，以配合货主的生产周期。
    调整后PNW航线的挂港路线将为：高雄（周六）、香港（周日／周一）、盐田（周一／周二）、上海（周叁／周四）、釜山（周五／周六）、东京（周日／周一）、塔科马（周一／周二）、西雅图（周二／周叁）、温哥华（周叁／周五）、塔科马（周五／周六）、釜山（周二／周叁）、光阳（周叁／周四）、高雄（周五）。
    此外，太平洋中国航线PCX将直挂宁波港和上海港，其港口路线是：宁波（周叁）、上海（周叁／周五）、釜山（周六／周六）、洛衫矶（周一／周四）、釜山（周一／周一）、宁波（周二）。在五月到八月期间，该航线还将在洛衫矶之后挂靠奥克兰港。
    南亚航线SAX将不再挂靠林查班港，这将使从洛衫矶到新加坡的中转时间缩短到叁天。
    其他叁条跨太平洋西岸航线，即太平洋南叁线PS3、太平洋海岸快速航线PCE和太平洋南快线PSX，新世界联盟将不作调整。
    现代商船副总裁Y I Song表示，通过上述调整，新世界联盟今年将能向客户提供一个更为完整的服务网络。他特别提到PCX航线，指通过该航线从华中到太平洋西南地区的中转时间只需十天，为行内最快。
    另外，新世界联盟和大联盟今夏还将联手开通一条从亚洲经巴拿马运河到美国东岸的航线。双方将各投入四艘船舶在此航线上行走。这将是新世界联盟继大西洋－太平洋快速航线APX以及纽约快速航线NYX之后，第叁条途经巴拿马运河的全水路航线。
    新世界联盟在其新闻公告中补充称，新的挂港路线还有待最后确定。