导读: 芬兰船东协会（FSA）日前宣布已开始与OneSea生态系统开展合作，争取在2025年前实现商业性无人海上交通，从为“更节能、更安全的航运”创造更佳条件。
    芬兰船东协会（FSA）日前宣布已开始与OneSea生态系统开展合作，争取在2025年前实现商业性无人海上交通，从为“更节能、更安全的航运”创造更佳条件。FSA首席执行官TiinaTuurnala表示，该公司与OneSea的协议为公司提供了重大可能性。数字化和自动化正在迅速革新海运业，FSA也希望能和OneSea一样，进军数字化航运获得领先优势。对于FSA而言，最重要的愿景是数字化和自动化的积极可能性。数字化航运正在走向未来，海运业能够获得更高的能效，同时变得更具可持续性。数字化也意味着不断提高安全性。
    除了安全和能效外，船东还通过数字化和自动化追求更高效率和优化，并提高成本效益。OneSea领导人PäiviHaikkola表示，该公司的目标是成为国际航运的指路明灯。生态系统中所有的参与者都是其领域中佼佼者。OneSea的领导者DIMECC是芬兰工业最重要的创新平台。该生态系统由芬兰商业银行和参与公司提供资金。
    FSA代表25家芬兰航运公司和超过100艘船。OneSea汇聚国际公司，将引导航运业于2025年实现无人航运。该生态系统由DIMECC领导，包括ABB、卡哥特科、Cargotec、Finferries、FinnpilotPilotage、MeyerTurku、罗尔斯-罗伊斯、叠拓和瓦锡兰。
    2017年8月，首个无人航运有关项目Jaakonmeri测试区在芬兰正式运营。该测试区由DIMECC管理控制，位于埃乌拉约基市外的芬兰西海岸。

来源：国际船舶网