新英国德鲁里航运咨询机构发表年度冷冻箱与货运输市场最新报告，报告显示尽管冷冻箱与货运输的整体实力以其规模贡献在下降，但质量和产生的效益仍然在上升。
在这份回顾展望07-08年度的报告中，该公司董事总经理嘉迪拿指出，冷冻货和集箱运输的盈利在上升，反映整体海上贸易运输的趋势，而冷冻箱运输整体规模以1999年为最全盛年代，自此以后，冷冻箱数量在下降，至今为止，无论船东或运作管理公司依然在健康盈利中获得好处，原因是冷冻船时租金额屡创新高，租金收入为船东、营运商带来保证。
报告称，在冷冻货运输的核心领域，有实力的定期航线以集装箱化方式不断成长。报告中高度概括出全球对冷冻货由1995年时的8460万吨贸易货量，上升至2005年的1.327亿吨，年均增长在4.6%。若以近期经济预测，冷冻货贸易随著全球贸易发展蓬勃仍然有强劲的增幅，预测至2015年易腐货物会增加至1.995亿吨，海贸冷冻货贸易会明显上升，由2006年的7300万吨上升至2015年的1.046亿吨，年均增幅在4.1%。 运冻舱位125万箱
报告在分析整体冷冻货贸易环境时，同时指出这个行业新情况是冷冻船队和容量正在收缩中，由1999年全盛时期的878艘冷冻船，下降至2007年786艘，失去至少10万立方呎的容量规模。相反，至2007年第一季度集装箱船队以艘数计依然在扩大，已有逾4000艘，同一时间，订造中的集装箱船至少有1265艘，在2007至2010年，集装箱容量与运力会增加50%，当前在市场上营运的集装箱船队可提供125万箱冷冻箱箱位，相等于冷冻货舱容量约12.5亿立方呎，特种冷冻箱船是以占有船舱空间为标准，大约每十万立方呎空间可提供3.21亿立方呎的箱容量，占总冷冻箱容量的20%。
来源：大公报
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