为应对旺季需求，汉堡南美航运公司与马士基航运公司已作出决定：在其亚洲、南非与南美洲东海岸之间的航运服务中，再增开一条航线。

　　将有 10 艘船参与第二航线的营运，有效容量达 2100 TEU，两家航运公司各提供 5 艘船。

　　该服务将于七月第一个星期开始，具体港序如下：

　　航线 1

　　名古屋 – 横滨 – 釜山 – 上海 – 香港 – 丹戎帕拉帕斯 – 新加坡 –塞佩蒂巴 – 桑托斯 – 布宜诺斯艾利斯 – 里约格兰德 – 纳韦甘蒂斯 – 巴拉那瓜 – 桑托斯 – 新加坡 – 香港 – 名古屋。

　　航线 2

　　上海 – 宁波 – 大铲湾 – 香港 – 新加坡 – 丹戎帕拉帕斯 – 德班 – 桑托斯 – 伊塔雅伊 – 伊丽莎白港 – 德班 – 上海。

　　两条航线相互协调，贸易覆盖面积最广，主要港口间的运输速度也很快。

　　在预计一直持续到十一月份的旺季需求结束后，这两条航线将重新合并为一条航线。