昨日15时许，随着载重为3万吨的新开源5货轮装载1000多个集装箱顺利驶离虎门港沙田港区二期码头，北上营口，虎门港至营口航线正式开通。记者了解到，该航线属于中国外运广东有限公司联手虎门港后开辟的首条东北航线，预计年内还将引进2至3条内贸航线。

        据介绍，新开辟的虎门港至营口航线由营口信宏物流有限公司负责营运，初期为12天一班。航线北上挂靠龙口港，南下营口直达虎门港。航线南下货物种类主要有粮食、矿产等，北上货物种类主要有石粉、家电、家具、快速消费品等。北上货源分布地主要包括广西梧州、广东广州、湛江、佛山等地区。

        营口信宏物流有限公司相关负责人表示，东莞本地货源丰富，潜力巨大，借助于中外运强大的货源组织能力，对于虎门港至营口航线的运营充满信心。

       “中外运在华南地区物流资源与网络以及综合物流服务能力，将全力推动虎门港业务规模的增长，将虎门港打造成为华南内贸枢纽港和港口供应链集成商。”虎门港相关负责人透露，除了营口航线，今年下半年，由中外运负责运营管理的虎门港二期码头还会陆续引进2至3条内贸新航线。

        此外，随着虎门港沙田港区二期码头顺利通过口岸验收，虎门港沙田港区二期码头至香港的莞港公共驳船快线也将在7月份开通。

        筹划水铁联运拓展货源

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       “随着沿江高速的开通和路网建设的进一步完善，虎门港的港口辐射范围将进一步扩大。”虎门港集装箱业务相关负责人介绍，目前，虎门港与东莞、深圳数十家拖车公司建立了合作关系，可为虎门港服务的拖车超过800辆，为腹地货源提供陆路快速集散。

        上述负责人透露，虎门港还计划与东莞石龙、常平等铁路大宗散货集散中心进行联动，通过水铁联运方式将云南、贵州、湖南等地货源引入虎门港出运，争取拓展虎门港经济腹地，覆盖整个泛珠三角地区。