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　　中新社沈阳7月24日电 (记者 王景巍)华晨宝马汽车有限公🙋司(以下简称“华晨宝马”)与中国大唐集团有🍙限公司(以下简称“大唐集团”)24日在沈阳宣布成立📘行业首家绿电合😠资公司，共同开发100万千瓦陆⛷上风力发电项目。

　　此次☕合作是宝马集团在中国🛂深化本土创新合作、践行可👆持续发展承诺的重大举措。根据协议，合资公司将优👄先为宝马沈阳生产基地提🎺供高质量绿电保障，并🔹为宝马在辽供应商、经🤳销商以及充电服务运营商等上下游合作伙🃏伴提供灵活多🎪样的绿电采购选择，促进绿色电🚸力在汽车产业链上下游👛的消纳使用，加速整个产业链向绿色、低碳、高质量方向转型。

　　宝马集🍀团董事默特尔在签约活动💟现场表示，应对气候变化，需众志成城，更需果断行动。宝马集团投🤚资绿色能源合资公🎯司，既是对🛳可持续发展承诺的践行，更树立了🎷行业标杆。这一汽车与能源行业的🚢灯🏾塔项目让绿色动能贯通✖全产业链与价值链，为供应商与🏙经销商伙伴🧚共享绿电创造更多可能。

　　此次合作标志着宝😧马集团在中国将🔧深度参与可再😅生能源发电全过程。这一举措既🥤保证了宝马自身的绿色🈶能源供给，更将🧛进一步满足上下游🚧产业链绿色转型的关键需📒求。通过创新🔼的合作模式，宝马将赋能供应商📩和其他合作伙🥧伴便捷获取绿电、有效降低碳足迹。

　　合资公司将作为🏽绿色🈵能源供应平台，通过绿电交易🥔机制，向宝马沈阳生产基🎅地提供稳定、可追溯的高质量⏯绿电，这也🦀从源头上为2026年国产宝马新世🏻代车型注入绿色基因。

　　华🌴晨宝马总裁兼首席执行🐯官戴鹤轩博士表示，辽宁📨是宝马深耕二十余载的家园，持续推动沈绿色🌤转型我们责无旁贷。(完)

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8月20日，外交部发言人🌕毛宁主🐿持例行记者会。有记者🎡就中美经贸问题提问， 毛宁表示，希望美方能够同📚中方一道，按照两国🐴元首通话达成的重要共识，发挥好♍中美经贸磋商机制的作用，在平等、尊重、互惠的基础上🎍争取积极成果。　　(总台央视记者 申杨）【用户看片习⭐惯变化】月野理理佳最新🚀作品《胸贴没有统一⏰的强制国标？》进入煊夫👛代理厂VIP专场，利用国产自拍“校园贷+成人直播”两线叙事结构，揭示😘影片无法缓存“青少年⏺债务陷阱”与“直播盈利诱惑”，结合12大女优片单合集“千万元交易”、“情感词“悔恨愤怒”等描述，形成强烈现实冲击。立刻点击观看，解😡锁无码特权提前解锁！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/21/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/B863F4FFC89146118938C13071AD4389.mp4END#ShouJiBan*/视频：欢聚！习近平出席🛏西藏自治区成立60周年庆祝💘大会来源：央视新闻客户🏑端 　　独家视频丨欢聚！习近平出席🔓西藏自治区成立60周年庆祝大会　　21日上午，习近平总书记🔱在拉萨市布达拉宫广👚场出席西藏自治区成立🗯60周年庆祝大会，同西藏各👑族各界干部群众约2万人共同欢聚，热烈庆祝西藏自治区🌈成立60周年。　　总监制丨申勇　　监制丨龚雪辉　　编辑丨王鹏飞 邢彬 彭汉明　　摄像丨总台时政🏣直播团队　　(央视新闻客户端)全裸实拍：《广西收购存量商品🤱房2万套 推动房地产市场🎷止跌回稳》背后的拍摄故事。阅读提示　　在道路😥运输领域，货运车辆的📄挂靠现象普遍存在，由此🌚产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来🌺承担受伤司机的工伤保🧥险责任？当🚒挂靠车辆名义登记与实际归🏾属分离，其🔙所有权究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高从❄业风险意识，相关职能部门应🚨加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货🛫运平台的兴起推动挂🍨靠经营模式🖕在我国道路运输市场日益🎁普遍。然而，由此产生的💵纠纷也并不少见。有的物流公🐨司以管理费名🤖义收取高额费用，却在车辆监管、运费🛡结算等核心责任上推诿，或利用格式合同🍀设置陷阱，在经营出🐵现异常时拖欠款项等，让一些货车司机👤权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货👝车司机的🌾法律法规培训力度，提高从业风险意识，引🍪导他们与有正规资质的🐓公司签合同，并及时存档合同内容以🚹及相关材料信息，为日后维🚳护个人合法权益✍做好准备。　　司⏫机受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责🔋任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高🥇新区人民法🙇院审结的一起涉及车辆挂🤔靠关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车📅辆挂靠在某运输公司名下，但他🏒不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认定，王某构成工伤，并被⬇鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠的🍓运⚫输公司和为其缴纳工伤👏保险的某管理咨询公司🏕索要一次性伤残补助金、一次性工伤😸医疗补助金、一次性伤残就业🚏补助金等，并申请解除🎬劳动关系，但两🚰家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳🤵动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持了王某⏫解除劳动关系、由运输公司⚫支付一次性伤残就业补助🤲金的请求，驳回了王某的其🔘他请求。王某不服，向郑州高新区人📰民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨🥀询公司没有签订劳动合同，也没有🏌实际的管理与被管理关系，不构成事实劳😸动关系。因此，王某请求该管理咨询公司🔨支付各项工伤保险🥫待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶🌑的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输⏯公司名下运营，王某受🍖雇于实际车主赵某，与运输公司之间既🕸无建立劳动关系🎾的合意，也无人🎙身和经济上的从属性。因此，王某与运输公♟司也不🧥构成劳动关系。　　郑州市高🌴新区人民法院审理后认为，虽然王某与运✴输公司不存在劳动关系，但案🍠涉车辆的登记所有🏳权人是运输公司。赵某将车辆挂📵靠在该公司名下从事营运，运输公司收取了挂靠费⤴。根据《最高人民法⏪院关于审理工🏎伤保险行政案⏹件若干问题的规定》第三条第🏜五项明确规定：“个人挂靠其他单🐨位对外经营，其聘用的人员🤣因工伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责🎱任的单位。”因此，该运输公司作为🤗被挂靠单位，应当依🍓法承担王某的工伤保险赔偿⤵责任，向王某支付各项🍙工伤保险待遇费用。　　“看似无直接关系🌵的被挂靠方，在法律上却📮承担着不可逃避的责任。”河🅱南涛声律师事务所律🚥师杜文杰表示，挂靠🐥关系引发的纠纷🤩核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🦈收取挂靠费，应承担相应的👢风险和责任。此外，在个人挂靠经营㊙的情形下，被挂🚤靠单位承担工伤保险责任，不以双方存在👏劳动关系为前提。　　挂靠车💥辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🌮还体现在车辆🚐权属认定上。当名义📖登记与实际归属分离，执行异议等纠🤹纷随之而来：机动车所有权究竟如👙何确定？　　几年前，赵某购买3辆🌗大货车用于交通运输，并与甲运💯输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠甲方名🤯下运营，挂靠手续由甲方🤜协助办理，费🎅用由乙方承担；3辆🌻车的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货🍡车租赁合同等均由赵某保存。　　一切顺利🐛运作两年后，一场运输合同纠纷打破💼了平静——原告钱某🍪申请财产保全，被告甲公司❗名下车辆被全部查封，其中就包🦀括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得🔩知后向法院提出异议，并提交证据证😦明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲♍公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任🍆何权利和利益。　　法院经🕍审理后认为，甲公司与赵某签🌓订的车辆挂靠🌰协议意思表示真实，并无转🛬移财产之嫌；且赵某出具🐝的证据材料可以🦒证明其为该车辆👚的实际出资人，并对该车辆享👟有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆🏷应确定归赵某所有，应解除对案🖖涉车辆的查封。　　河南财经政法🈚大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法🍃律规定，被挂靠车辆的实👗际所有⏰权需要结合是否有挂靠合同、购车款😀的实际出资人以及车辆由谁⛎占有等方面确定。因此，车辆机🚸动车登记并不是法律上的车辆确🗃权依据。　　加大监管力度规⭕范市场运营　　“虽然挂靠👤在货运行业是‘常规操作’，但由于🎫挂靠协议权责错位、被挂靠🤠公司滥用市场优势地位、监管😒部门职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠纷频发，货车司机财产🤑权行使受限，维权难度大。”河南大学🐙法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机🅱应认真学习相关法律法规，提高从😵业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理💳规范的企业进行挂靠，在与被🚖挂靠企业签订挂靠经营📕协议时，寻求专业🥦法律服务帮助细化双方😋权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🥎控意识。挂靠后，车主需妥善保管😺车辆证件，定期核对保险单😈据，以防范挂靠📬公司可能出现的保险单作假行💥为。　　对🐬于规范货运行业挂靠行为，多位业🖖内专家建议，相关职能部🌸门应加大监管力度，规范市场运营；推动道🌍路运输条例等法规有😁关货运挂靠经营的🌕实质修订；建立“挂靠企业信用评价体📿系”，将合同履约📊情况、费用清单🕹是否规范、事故连带责🐨任承担等纳入企业信用记录；同时通过💱行业协会加强行业自律方😽式，促进行业🍂良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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鎌倉友梨/梅川ことね/Tony Tedeschi/Nadia Capri

（青岛日报／观海新闻记者 Kristen Scott）