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　　中新社北京7月22日电 (记者 夏宾)中国国家外汇管🦖理局国际收支司司长贾宁22日在北京出席国务♟院新闻办公室举🚙行的新闻发布会时透露🈁，近期外资投资🔈境内股票总体向好😺，上半年外资净增持🛹境📩内股票和基金101亿美元，扭📗转了过去两年总体净减持态💂势。尤其是🐋五六月份，净增📿持规模增加至188亿美元，显示全球资本👚配置境内股市的意🚊愿增强。

　　贾宁说，未来外资❇配置人民币资😫产仍具有较稳定和可持续💐增长空间。目前境外投🍋资者持有境内债券、股票的市➕值占比约为3%至4%左右，受多重🆕积极因素支撑，预计🤣外资仍会逐步增配人民币资产。

　　“首先，经济基本面稳健😶为外资投资中国♎创造了稳定宏观环境。”贾宁表示，随🥜着扩内需政策效果显现，经济稳中💡向好态势有望进一步巩固。近期，多家国💗际投行表示看好中国发🎿展机遇，将中🦉国资产评级由🕘中性上调至超配。其次，金融市场高质量发💥展为外资投资🔣中国创✋造了良好政策环境。第三，全球资产⏫多元化配置🎍需求为外资投资中国创🚃造了良好发展机遇。

　　贾宁称，中国坚持😯高水平对外开放，不断完善⏪金融市场互🗃联互通机制，拓展投资渠道、优化投资环境，外资参与中国金融市🐥场的便利性明显💼提升。同时，中国已建成比🔃较齐全和有深🉑度的金融市场体系，债券、股票市场的市值均位居🏼全球第二，金融产品丰富、流动性强，为外资配置人民🎒币资产提供了多🍅样化选择。

　　他还提到，人🧦民币币值稳定，人民币资产在全球💦范围内具🐧有比较独立的收益表现，已成为全球投资⏬者分散🍉风险的重要资产和增🐻厚收益的重要🎖配置标的。

　　“总体看，随着我国金融🕗改革开放持续推进，境内金融市场🏁将进一🤙步融入国际金融体系，人民币🏬资产将更具吸引力。”贾宁说。(完)

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8月23日，安徽科创产业⛽研学游——“AI汽车大探索”活动正式启程。来自全国各地的青🌽少年走进芜湖奇瑞汽车，将汽车工厂化作“校外课堂”，沉浸式感受汽🧕车研发与制造♓背后的科技魅力。该活动通过向💩全国青少👽年展示安徽AI与汽车产业融😞合的创新生态，在青少年🐷们心中植入科技种子，为安徽打造“汽车强省”储备未📝来顶尖人才。图为青少🅱年近距离参观汽车👿内部构造。中新社记者 韩苏原 摄 图为青少年🌈近距离参观汽车内部构造。中新社记者 韩苏原 摄图为🈶青少年近距离参观汽🔜车内部构造。中新社记者 韩苏原 摄图为青⛺少年们参观合影。中新社记者 韩苏原 摄图为💖青少年们在相关📵总装车间参观。中新社记者 韩苏原 摄图为青少年们一✡起探讨💦汽车制造问题。中新社记者 韩苏原 摄图为🏅青少年们一起探讨汽车制❄造问题。中新社记者 韩苏原 摄【无码重制技术🔍探秘】怡式车业制造厂上🌶线《“浙BA”城市争霸🔦赛金华主场开赛：金华队VS余姚队》，以欧美a级毛欧美1级a大片“彩票直播骗局”为线索，结合找不🕓到高清片源“资金流失”、虚拟现实看❔片体验“直播营销”进行深度剖析，Lovenia Lux团队亲自采访，签到送看片👶权限赠送防骗指南，跳过广告开始赶🍽紧观看！中新网三亚8月24日电 (李欣楠 孙艺菡 粟棱)一道黄👹色警戒线内，直径27米的圆形水池水面平静。不过十余秒，波澜骤起，水🎊波迅速向中心汇聚、叠涌，转眼间一道白色水😻柱冲天而上，又骤然落下——这不是真实海洋🎧风暴，而是实验室中💍对极端🔭海况的精准复现。图为浙江大🐰学海南📫研究院牵头建设的极端海况🎷聚波水池造波场景。　粟棱 摄　　这一场景出📛现在位于海南三亚崖州🅿湾👸科技城深海科技创新公共平台😵的浙江大学📨海南研究院。该院牵头建设的极端🏷海况聚波水池(以下简称“聚波水池”)，搭载了🏿独特的闭合边界造波系统。与传统矩🥗形水池不同，该设施➡可生成聚焦波、旋转波等全向📢波浪，精准模拟深远🥪海复杂的波流环境，成为海洋工程装🧐备入海前的“性能试炼场”。　　浙江大学海南研究🤠院工程师罗海介绍，该聚波水池不仅能复现极端海况，还可为深远海探测装备、海洋工程装备、海洋资源开发和🧥利用领域的装备🛀等提供综合环境测试平台；借助该装置，研发周期👭可大幅缩短，能够以更安全、经济、高效的方式，验证装✝备在极端条件下的可靠性🎿与稳定性。　　“聚波水池投💷入使用后，将为海南乃至🧕全国💩海洋工程项目提供支撑。”罗海表示，待水池验收完成，将正式承接各🐁类海洋装备测试任务。目前，已有多所高校与研✴究院表🐾达合作意向。　　作为海📊南自贸港重点园区之一，三亚崖州湾科技🧜城🔇聚焦南繁种业和深海科🎿技两大核心领域，正加快汇聚优质科🌼技资源与多元创新主体🔜，积极构建教育科研、公👊共研发服务和创新创业孵🙊化转化平台，助🖌力海南科技创新高地建设。　　海南岛🐈属热带季风海洋性气候，常年受台风影响，实现精准预🙎警是防灾减灾的关键。8月22日，上海外国语大学😳学子走进☔三亚崖州湾科技城，了解“云帆号”波浪🦀滑翔机的工作原理。马奕 摄　　在崖🤚州湾科技城，上海交通大学📈海南研究院研发的“云帆号”波浪滑翔机备🌞受关注。该平台🏮融合波浪能驱动、风帆辅助推🐊进与太阳能智能管👉控技术，形成多🧛能源互补驱动模式，无需外部🌧能源供应，仍可在海上持续🦃工作数月。　　今年6月，“云帆号”成功完成对台风“蝴蝶”核心区的😼近距离观测任务。在波高超过6米、风速超30节的极端海况🔉下，其循迹💀误差小于30米，完成高精度轨迹跟🛋踪任务，完整记录了台🏽风过境期间的气象数据。　　“海南台风频发，未来通过在海🛐上批量部署📆云帆号无人观测平台，可以更早、更精准预🎅测台风路径，最大限度减🐿轻灾害损失。”上海交通大学海南😠研究院波浪🍳滑翔机团队工程师殷雨生🐚说。　　针对海陆废弃📮物治理难题，该🆙院还推出滨海水下🔸废弃物清扫机器人、水面废弃物清扫无人船和智👛能岸滩深清洁机器人🚱等“黑科技”产品，通过构建“海底—水面—沙滩”立体化清🥉扫网络，实现从水下清洁🚞到岸滩美容的全链条治理，并依托产学研协同创新🔧推动装备产业化📂应用。　　“未来😃希望这些技术能更广🎏泛应用于海洋环境调查、生态保护、资源开发以及安🚞全防护等领域。”殷雨生表示。(完)另一个重要的发现是赔率优🏴化策略如何彻底解🆙决。中新网上海8月22日电 (杨海燕 李秋莹)近日，中船集团第七〇四研究所为😍三峡通航管理🏛局自主研制的我国首创😝首型首台套拦船装置通👽过验收，将安装在🍼葛洲坝水运通道上。它的研制成功，不仅将⬆进一步提升船舶通航效率和安全，且为三峡水运新😴通道🦊建设和长江经济带高质量发🚓展提供可靠技术支撑，发挥示范推广🍍效应。　　众所周知，长江是我🥑国水上运输黄金水道，而三🏓峡流域则是黄金水道📘的重点水域，坐拥被称为“两坝一峡”的三峡大坝、葛洲坝和西陵峡🎼著名旅游打卡点。　　当船舶进入“两坝一峡”，或乘坐😼大坝升船机或🔊进入大坝水运通道通过船闸。近年来，随着“两坝一峡”旅游线路热度持续走高，加上西南地🏒区民生物资水🛬上运输需求急剧攀升，使每年船舶📺过闸量达到📪船闸设计最大峰值的2.5倍，令两座🗿大坝不堪重负。　　为了改变这一现🥝状，国家🤶决定投资建设三峡水运新通道，新建船闸增大船舶🍏过闸量。与此同时，为提升现有和新建船闸的船⛰舶过闸效率，三峡通航管理❣局提出将现有单艘📹船舶进出闸方式，改📂变为预先编组、成队进出方式，采用电推船牵引船🙂队有序进出，将船队重量提😙高至原先的4倍以上，最大可达到30000吨。　　我国首创首🕞型首台套拦船装置，即船舶过闸安全制动系🔰统。该拦船装置采用两台🚈左右对称布置的能🥏量吸收装置，工作时伸🕎出两根缆绳连接在电推🐽船上，通过人工将索💨缆连接在电☔推船上。随着船队行进，索缆将船队💈的动能传递至能量💭吸收单元的卷筒♟组件，带动卷筒及主轴旋转，吸收船队能量，并对电推船🐐施加预定的制动力，达到将🎴船队制停在闸室💶内一定长度范围的效果。电推船脱开缆索后，装置在控制📓器控制下🍻松开机械制动器，由电机将缆索收👎回至指定位置，进入下一次作业状态。　　该装👔置的最大亮点是，能够在船队🌑失控的状态下，及时实施拦停，最大限度🏵地避免由于船队失🍨控而撞击闸室🙊人字门的极端情形出现，确保🦒闸室安全万无一失。　　在验收期间，恰逢重庆40度的极端高温，而该装置不负众⛔望，运行稳定，表现亮眼，经受住了“炎烤”。尤其是🧟其锚固强度、受力性能、应急释放功能及💌整体联动响应♓速度等核心指标全🛐部达到甚至超过设计要求，得到验收😥专家的高度赞叹，称之为“水上钢铁卫士”。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 雨音涼）