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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大原高铁朔州💋东站站台上，客运值班💓员刘贵勇如是说。

集大原高铁朔州🍐东站。张城君 摄

　　朔州🏜东站是集大原高铁(集宁经大同🧚至原平高速铁路)最大的🌠新建车站，2024年12月31日，伴随着高铁线路的📥开通同步开门迎客，至今集大原高🎮铁开通运营200多天来，这条新建线🕥路缩短了时空距离，加速着人员流动，深刻改变着👾沿线城市格局、人口布局和经⏩济版图。

　　集大🏵原高铁全长309公里，北接内🍷蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太🌪高铁及在建的雄🐣忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道🙄的🍃重要组成部分。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁♎东为改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州结束🅰了没有高铁的历🤷史。经集大原高铁，内蒙古自治区高🐵铁线路全面接入全🎺国高铁网。“服务👠围绕需求转，客车向着市场开”，国铁太原😠局通过每季度调整列车🏎运行图，不🚺断完善列车开行结构。

　　1月5日，一季📧度列车运行图调整后，经集大原高铁✌开行的列车从开通初期18趟，增⬇加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普⏬速旅客列车通过的城市，更是一举成为🔙重要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始🤴发列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车运行图🎈调整中，集大原🈴高铁通达城市再次扩容，增加了🌀前往武汉、扬💝州等城市列车，人员🐏往来更加方便快捷，让🏗塞外与江南实现“千里🧦江陵一日还”。

　　“朔州是➰山西境内受集大❤原高铁开通影响最大的城市。”朔州🥪车务段客运科科长段振🍇亚介绍说，集大原高铁🏘沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶🏄属朔州市，“今年上半年，4个站累计发送旅客🚩人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东站累计发送🙄旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原局管内集大原高👍铁各站发🈺送旅客人数已超过400万人次，让沿线各🎍地享受到实实🏒在在的高铁发展红利。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 佐藤花）