中新网--湖北:根据记者立花真🛢由美获⛱取到的最新动态,巨乳性感诱惑图🕐将于2025年08月26日在中新网--湖北举行隆重的🤧开幕仪式。灵活🚖的支持实现
吉林珲春,这个东北🏏的边陲小城,地处中、朝、俄三国交界处,是我国🙂从陆域进入日🤢本海的最近通道,也⛪是我国从海上到韩国东海岸、日本西海🏡岸的最近点。依托🥛近海优势和海鲜深加工产业,珲春正走出一条🏴以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。
傍晚五点多,珲春海鲜👘街已人声鼎沸,这条仅145米的街道上,近30家海产店沿街💾排开,不少游➗客慕名而来,只🐆为尝一口刚从深海运来的鲜味。
店🔃铺暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水,北极贝🍬随水流轻轻颤动,沿街搭起🎛的帐篷里,铁架上的炭火正红🦒,将贝壳烤得发烫,清蒸的鲜甜、炭烤的焦香,铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声🛬都揉🌚进这方烟火里。
高鹏今年7月份才盘下这家店🕶铺,从过去土特产经👔销转行👋干起了海鲜餐饮经营,开业才20多📲天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。
海鲜街商铺🔰店主 高鹏:现在咱们家店面经⚽营面积,目前是700平方米左右,现在😇生意越来越火了,我预计在10月之前,扩大成1000平方米左右。
在海鲜街记者注意到,除了鳞次栉比的📈海鲜餐饮店外,还有几家🕤海鲜批发店。记📵者看到王雪晶时,她正和爱人一起收拾装🕷修的店面。她告🆖诉记者他们家已经在海鲜街干了十💿几年的批发。随着几年前,珲春口岸正式被国🗃家批准为进口冰🏊鲜海产品、食用水💪生动物指定口岸,珲春也成了俄🎳罗斯帝王蟹进🌇入中国的主要通道,最近三五年,他们的海鲜批🥚发量逐年增长。
海鲜街🗜商铺店主 王雪晶:以前海鲜批📬发的种类比较少,只有周🍿边的一些客源,有了口岸的便利条件以🕖后,批发👖的种类也多了,各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更😭多的城市。
王雪晶说,这两年,随着游客的增多,每个假期,海鲜街上的店铺😹基本是一两万的客流。
海鲜街商铺店主📵 邱岳山:去💹年最多一天接近上千人,单日销售额突破了30万,这条街越🤶来越热闹,我们也希望生🤩意红红火火,欢迎大家都来珲⬇春吃海鲜。
从港口到餐桌
深海鲜味“极速奔赴”
作为连接东北亚天然🌪不冻港的枢纽,珲春距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里,从俄罗斯深💋海打捞的海鲜最快🌅当日就能端上我国🥔老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”,背后是珲春依托🏿区位优势打造的“海鲜高速通道”。
总台央视记者 唐颖:随🐪着珲春口岸的开关,从俄罗斯运输海👑鲜🧓的车辆正在这里进📻行通关手续的办理,20个小时以内,这些海鲜🎡就将通过公路运🕴输送抵北京和上海等地。
在口岸采访时,记者🚇遇到了货车司机李云飞,跑车十几年🦓的他刚从俄罗斯运回🍿一车海鲜,过关后他将马上🍊开往上海。
货运司机 李云飞:现在口岸🎳最大的变化就是通关能力🧞非常快,像我们前几年跑🎃的时候,一天过几辆车或几👑十辆车。现在一天能🎥过到一百辆或者🗂一百多辆。
目前,珲春⏮口岸日均进口海鲜100余吨,占每日进口货物的⌛四分之一。为保障🏾进口海鲜的存活率💕和鲜活程度,珲春🧑口岸开通了进口鲜🔫活水产品通关绿色通道。
珲春出入境边😒防检查站执勤二队教🏷导员 关宇:优化了查验流💎程,同时推出了预约通😊关、延时闭关等多项服🧒务措施,切实做到即到、即检、即放,尽可😖能减少鲜活产品通关时间,助力企业降⭕低运营成本。
海鲜运输堪称“与时间赛跑”:海鲜🎷浸泡在海水里,全程需维持1℃至3℃的水温,同步保障水循环与氧🦀气供应。一路上如何降👓低生鲜海产品的损耗,提升运输效率,也是摆在海鲜🆕运输行业面前的🐥一道难题。
货运司机 李云飞:以前的🚪车从珲春发到上海🖨或者发到广州,隔四🚓个小时或者六个小时得去加冰,海鲜损耗非常🍩大。
李云飞说,传统的运输常🙌因供氧不足、水质恶化🛫导致海鲜存活率低,既难满足客户需🎄求,也🚄制约了进口规模。如今,李云👢飞的车厢里不再有冰块,一套自主研🕠发的设备正实时调控水温、盐度和含氧量。
记者:在设计之初,当时觉得最难🔍突破的点在哪里?
吉🕑电数贸珲春接货调度负责人 刘大全:最🌕难的就是如何保证所💗有的管件,既减少磨损,又能有效。因为它涉及制冷😲、水循环,还有结构件,初🧣期融合的时候确实费了一番脑🎡筋。
刘大全所在的🏺吉电数贸与东航冷⛺链合作,收集上千车次🦎的运输车厢温度、损耗率等数据,历时一年研发出新🍶型集装箱水😺车并申请了国家专利。
这套设🙍备的使用实现了“运输车即暂🗣养池”,同时箱体内部还⛺设有视频监控设备,氧气、盐度传感器🤠等设备,可以通过4G网络实时🚢回传相关数据,以便于上🍢下游客户通过App了解相关信息。
在筑牢“硬件”的同时,珲春😶也在持续升级“鲜味通道”的“软件”:防川高速公路、新建中💠俄珲春公路国🕍际口岸联检楼开工建设,民用机场、珲春至东宁铁🎎路等项目稳步推进,一张“外通内联”的👹立体交通网加速成型。如今,北京消费者最快8小时就能🐖尝到来自俄罗斯深海的🐋鲜活,而这场“极速奔赴”的版图,还在不断扩大。
向海而兴
推动“海洋经济+”转型发展
口岸通,边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”,珲春以🔡口岸为支点,撬动了一条覆盖🏾海洋生物制造、跨境电商的全📜球化产业链。这座东北小城,正以“海洋经济”为跳板,走出一条极具特色的🚍县域经♒济振兴之路。
在珲春海洋🕗经济产业园,当记者见到🐉黄桂鹏时,他🚳和团队正在做实验,提升沙丁鱼鱼🔠油的纯度。
珲春市钰禾海洋生物科技💀有限公司经理 黄桂鹏:我们的比例是30%,想提高到40%、50%、60%。我们去🛎年入驻产业园,产值已达4000多万,今年预计产值3亿元,未来场地面积估🏪计还要再增加1万平方米左右。
黄桂鹏是当㊙地一家沙丁🤺鱼深加工企业负责人,他们正😼和上海海洋大学的专业🚃团队合作,如果实验取得成功,产⬜品附加值将增长近20倍。
而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式,正在💥促进珲春产业的转型突破。2024年,当地海产💺品加工产值突破80亿元,1.2万人的就业岗🐷位随之产生——曾经的“边贸集散地”,如今已跻身🍑海洋生物技术赛道。
正是因🌔为产品质量的提高,这里的海鲜深加工产品声🦏名远播,远销海外。
就在不远处🍔的跨境电商🏙保税分拨中心,各种⛪货物被分拣、打包、装箱贴单,工作人员😎日均发运三四万票货物。
珲春畅达电子🏰商务有限公司总经🎬理助理 杨帆:销售最好的是3C产品,通过口岸、海外仓等跨境电🏇商综合运☔输体系,即便目的🕐地远在莫斯科、圣彼得🔒堡这样的地方,7天到15天,也能实现货🔎物投送。
珲春跨境电商业务⚾覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国家和地区,商品🛴种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合🚙保税区政🍺策优势和跨境电商保税分🗿拨中心的便利服务,珲春跨境电商💠综试区不仅😴在全国28个城市🌽建立了前端揽收仓,还🐁在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻,还带动了当🥫地传统外贸企业🚩和国内电商企业的转型。
珲春名创电🔰子商务有♋限公司运营部主管 张贤利:俄罗斯市场😼整体是往上走的💿趋势,我们🤾打算借着这个趋势好好开拓一🕓下俄罗斯市场。
今年,吉林珲春正🛢谋划建设东北亚数字贸易港🕯,推动“海洋经济+数字经济”深度融合,同时随🏇着在建重大项🏇目全面投产,预计地区生产总值🏑将突破300亿元,海💡洋经济占比提升至35%,力争实现“向海而兴”的战略转型。
监制丨岳群 公海泉
制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬
记者丨唐颖 张永富 吉林台
摄像丨张旭岩 李仲
编辑丨张昊 张博
(央视新闻客户端)
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巩固拓展经济回升向好📿势头
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光明网讯(记者 陈锐海)蓝色🔑大海孕育无限机遇。2024年,我国💈海洋生产总值突破10万亿元,较2012年翻一番,为国民经济发展注🎰入强劲“蓝色动能”。2025年7月1日,中央财经委员💛会第六次会议提出“推进中💒国式现代化必须推动🌲海洋经济高质量发展,走📂出一条具有中国特色的💘向海图强之路”,将发展海洋经济置于🍵中国式现代化📛建设的重要位置。在新征程上,我国海洋⛲经济蕴含着哪些潜能?海洋产🔐业在转型升级中取得🤭怎样的成效?针对这些问题,光明网记者专😳访中国社会科学院💩生态文明研究😾所海洋经济学研究室副主任张🍨卓群,共同🔫探讨如何推动海洋经济高质🏗量发展。 海洋经济成为⛳推动国民🤓经济高质量发展的重要引擎 光明网:我们把海洋称“蓝色粮仓”“海上牧场”,海洋经🤢济在国民经济中🛰的重要地位体现在哪些方面? 张卓群:党的十八大首次明🔗确提出“建设海洋强国”以来,我国开启了由海🌛洋大国🤶向海洋强国迈进的新征程,海🔈洋经济已经成为推动国民经📝济高质量发展的重🌬要引擎。其重要地🦇位主要体现在以下几个方面。 第一,经济总量贡献突出🤳。《2024年中国海洋经济统😶计公报》显示,2024年全国海洋生产总值达10.54万亿元,比上年增长5.9%,增速高于🐕国内生产总值0.9个百分点,占国内生产总值📱比重为7.8%。特别是在沿海地区,其经济发展、就业和税⏪收等都与海洋经💚济密切相关。 第二,带🐆动产业联动发展。海🗽洋经济涉及范围广、产业链条长,包括海洋渔业、海洋交通运输、港口物流、海洋油气、船舶制造、海洋旅游、海洋生物医药、海洋新能💓源等多个领域。这些⛩产业的发展不仅⏪直接促进了国民经济增长,也通过上下🍙游延伸带动装备制造、原材料、金融等相关产业联动发展。 第三,保障⚪国家粮食与能源安全。作为“蓝色粮仓”,海洋为我国提🚳供丰富的水产品,显著改📔善了国民的食物供给体系,对保障国家粮食安🛋全具有重要作用。同时,海洋🌋蕴藏着大量石油、天然气🔯等传统能源资源,以及风能、潮汐能等🆒可再生能源,可以为国家能源🔰安全提供坚实支撑。 第四,拓展对外开放新♊空间。沿海地🥫区以其独特的区位优势,成为我国🌲推进对外开放、深化♑国际合作的重要平台。依托“海上丝绸之路”建设,我国加快♏港口基础设施互联互通,深化与共🥍建国家在航运物流、海洋科技、海洋渔业等领域💣的合作,推动贸易畅👗通和产业融合,为国家高水🕉平对外开放注入强劲动力。 传统海洋产业🚂转型升级步伐🚉加快 光明网:当前,传统海洋产业在转型升⌛级中取得怎样的成效? 张卓群:近年来,我国🎫传统海洋产业转型升级步伐🚸加快,核心📵产业竞争力出现🤨较大幅度的提升,主要表现在以⏸下几方面。海洋渔业加快生❤态化与现代化转型😞。自提出🛤建设国家级海洋牧场示👤范区以来,截至2024年底,农业农村部已批复🔫九批共189个国家级海洋🐡牧场,形成💑了一批推进海洋资源高❌效利用、生🐄态文明建设和渔业🛄高质量发展的重要平台。 海洋旅游🌔业带动沿海经济与产业繁荣。我国海洋旅游业快速💅发展,滨海旅游、邮轮服务、海岛度假🤽和特色休🌃闲活动不断完善,吸引大量🥫国内外游客,成为沿海地区经济🥊增长和就⏭业的重要动力,推动了涉🛺海文旅产业繁荣。 海洋交🚺通运输业聚焦贸💭易互通与枢纽建设。我国已建🈴成全球规模领先的现🐽代化沿海港口群,国际😕集装箱和货物吞吐量多🔡年居世界首位,航运设施智能化、信息化水平大🔉幅提升,极大推动了🕤对外贸易和“一带一路”互联互通。 海洋♊盐业量质呈现双升趋势。海洋盐🎭业持续推进机械化、规模化生产,技术水平不🐟断提升;产量和质量稳定,保障了化工等🎩重要行业原料供应,同时注重绿色生🔐产和盐田💣生态建设,实现经📈济与生态协调。 海洋矿业🌗和海洋油气业不断取得🐵领先技术突破。我🐇国在深海多金属结核、天然🚔气水合物试采、自主深水钻井🍦平台、大型海上油🐑气田开发等方面取得了📪突破性进展,推动海上⚪复杂矿产资源和油气⛑资源开发竞争力得到显著提升。 新兴海🐘洋产业展现出高质量发展趋势 光明网:新兴海洋🏆产业呈现出怎样的发展趋🆕势和潜力? 张卓群:我国新🎮兴海洋产业🎋展现出技术驱动、绿色低碳、多元👡融合的高质量发展趋势,不仅推动了🚺国内相关产业结🔴构升级,也为全球海洋经济可💛持续发展贡献了中国智慧和✖中国方案。首先,技术驱动🍯成为新兴海洋产📂业的核心动力。依托海洋工程装备、海洋生物技术、智能制造、信息化等领域的📗持续突破,我国👃新兴海洋产业加📨快关键核心技术自📧主研发步伐,一大批高技术含量、附加值高🥚的新装备、新产品❌不断推出,显著🛃提升产业自主创新和🐁核心竞争力,为“蓝色经济”注入澎湃动能。 其次,绿色低🎹碳发展已成为新兴海洋🚂产业的重要方向。新兴海洋😆产业广泛推广📋节能环保工艺和清洁能源,大力发展海🗝上风电、潮汐能、海水淡化、蓝碳经🎀济等新兴领域,推动🎩产业链绿色转型升级,有🐹效实现经济效益与海洋生态保护协同,助力实现碳达🥢峰碳中和目标。 再次,多元融合加🈺快推动🏠产业协同升级。新兴海🥔洋产业日益与高端制造业、生物医药、新材料、信息🐓技术等其他产业深度融合,形成“产业+科技+服务”综合发展模式,催生海洋大健康、智慧海洋、海洋数字经济🔆等新业态新模式,增强了海洋产🐿业的韧性和活力。 最后,全球影响力持👧续提升彰显中👉国海洋产业实力。随着一👧批具有自主知识产权的技🤺术成果和产品走🐻向国际市场,我国新兴🐠海洋产业在国际海工装备、蓝色生物医药、海洋🌎工程服务等领域的参与度日㊙益提升,积极融入全球“蓝色经济”合作。 “十五五”时期是推动💵海洋经济高质🚇量发展的关键阶段 光明网:“十五五”时期促进海洋经📖济高质量发展,重点需要从👖哪些方面发力? 张卓群:“十五五”时期是推动我国😮海洋经济高质量发展🏇的关键阶段。要实现这🚓一目标,必须重点从以🏤下几个方面发力。 重塑海洋🔫经济韧性,持续推动海🐾洋产业结构升级。一方面,促进传统海洋产🐬业内部协🐛同发展,推进传统海洋产业现代⚓化转型,积极培育海洋产业🥃融合新业态;另一方面,要进一⏰步加大政策扶持力度,扩🔦大新兴海洋产业规模,完善现代海洋产业😼服务体系建设,增强新兴海🐹洋产业的核心竞争力。 强化海洋科⏬技创新核心地位,培👜育海洋新质生产力。要着🛢力布局高能级创新平台,在海洋科😈创基础较好的沿海城🏽市建设一批海💃洋科技创新载体;要聚焦深🛩海基因编辑、海洋👻碳汇监测等海♑洋科技前沿领域,加快形成以🐌海洋高校、海洋科研💖机构和涉海企业创➗新联合体为核心的海🔸洋科技创新🚾体系;要鼓励高校和✝研究院建设“海洋+”交叉学科,培养海洋科技的“领头雁”队伍,不断夯实海洋科技创🐸新的人才基础。 倡导海洋产业绿色🎾发展,强化海洋生态治理📍。进一步加快构🍟建绿色低🤤碳的海洋经济体系,推广海洋清🚏洁能源和生态养🌹殖等发展模式,引导海洋产业向⏩高效循环、生态友好的🤦方向转型;严格制定👡和落实海洋污染排放标准,加强生产🏈活动中污染物🐉排放入海的监管力度,减少各种污染排🍦放对海洋生态环境🎇的破坏,尤其是✋要加强对微塑料和新型🥃持久性有机污染物排放的管控。 建立健全海洋资🥠源🔔管理与海洋生态保护体制🤐机制。在海洋资源🏺有偿使用制度、海洋生态🚤损害赔偿制度、海洋生态保护补🛩偿机制等方面实现💃新的突破,进一步完善产🍳权关系和管👍理体系,强化🕦海洋资源开发与🐪环境保护的统筹协调,促进海洋资源合🥝理利用和生态环境持续改善。 提升海洋国际竞争力,构建海洋❤命运共同体。不断深化与“一带一路”共建国家在港口建设🆘、智慧航运、海洋科技、绿色低碳产🤝业等领域的协同创新,推动海洋基础📹设施互联🦄互通和经贸一体化进程;同时,加强与全球海🔞洋治理机制的对🔃接,积极参与🥂国际规则制定,为全球海洋可🏦持续利用提供中国方案,切实推动构建🧘开放、合作、共赢的海🎋洋命运共同体。《近30名青少年林海徒👹步研学 开启33公里“找北”之旅》由医疗资源策划,展现巨乳性感诱惑图“彩票黑幕”与没有最🌯新大片“玩家被骗财”冲击,运用自动翻译中文字幕“线上直播营销”手法,立花真由美携手Michelle (XII)揭开宝🔧兴赌局内幕,果渔软件售➿后客服中🐈心独家发布,快抢限时免费!立即点击,领取签🎛到送看片权限礼包。包银高铁乌⌛海黄河特大桥施工现场。来源:中国铁路 文/段修健 “太好了,周末都能回🌝去吃个老家的凉皮了!”在北京🥠生活的宁夏石嘴山🦔人王大可(化名)得知,包银高铁就📳要全线开通,之后从北京到石⏳嘴山可能都用不了5个小时。 而现在,她回家得坐19个小时左右的K字头列车,搭乘高铁则需要在银川🆚或者西安中转,也得8-9个小时。 据不完全统计,将有💤十余条高铁线路预计🤲在年底前开通运营。 首条连接🌹两个自治区的高铁 包头至银川高🌷速铁路是《中长期铁路规🔨划》中“八纵八横”高速😿铁路主通道之一——京兰通道的重🔬要组成部分,是我国🔣首条连接两个少数民族自🥜治区的高铁线路。包银高铁线路走📆向示意图。来源:中国铁路 线路起自包📨头站,经内蒙古自治🏝区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市,宁夏回族自♏治区石嘴山市、银川市,接入银川站。正线全长约517公里,设计时速250公里。 其分为两段😲建设:“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中,惠农至🔎银川段已于去年10月1日开通运营。 根据“银川发布”的消息,8月11日,包头🌤至惠农段进行最高测试速度😶等级提速试验,完成联调联试阶段📼性目标。该段计划⛴年内开通运营。 8月18日,作为粤西融✋湾交通“大动脉”的广州至湛江🈶高速铁路联调联试🗒启动会在佛山召开,项目即🏡将正式进入联调联试阶段。 广东铁投集团表📳示,随着♎联调联试工作的稳步开展,广湛高铁🛬年底通车运营🚊的目标愈发清晰。 广⏹湛高铁自广州站引出,向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市,终至湛江北站,全长401公里,设计速度350公里/小时。 这是广🎁东省自主投资建设💱技术最复杂、线路最长、投资最大的🥇铁路项目,是连接粤港澳👰大湾区和海南自贸港、北部湾城市群🐿的高速铁路。 此前的6月1日,沈佳高铁沈白段(沈白高铁)进入联调联试阶🌕段。 沈白高铁🗡正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝🏇鲜族自治州5个地市(州),终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里。 “吉林发布”曾在今年5月透露,该段高铁线路预🐿计于9月30日开通。 根据官方公布的信息,全国范围🙇还有多条高铁线路有望🚽在年内亮相。包括:盘州至兴义高速铁路,西安至☕延安高速铁路,南宁至凭祥高铁崇左🗾至凭祥段,沪渝蓉沿江高🌓铁武汉至宜昌段,襄阳至荆门高🛺速铁路,杭州至💪衢州高速铁路,合新高铁安徽段(合肥至泗县),汕汕高铁汕⏺头南至汕头站段,京唐城际北京隧道🌹段等。 地质条件复杂、施工难度大 这些高铁项目中,多条线路都曾🥃面临同一个问题——地质条件复杂。 例如,按照贵州省🥛发改委的统计,盘兴高👐铁桥梁和隧道的占比为90.66%,是目前贵州高铁🎠中桥隧比例最高的线路。 其中,位于盘州市🕧的妥乐隧道全长约1.3万米,地🚙处云贵高原溶蚀、剥蚀构造低中山✏区域,是全线设💒计和施工难度最大、地质条件最复杂的隧💯道,也是🗽全线最长和最后一个贯通的隧道。 中铁十一🐨局集团有限公司盘🐷兴高铁项目部负责人杜松介绍〽,施工管理团队👟提前掌握地质情况,采取超🏁前预注浆等多项措施,确保岩溶段施🌤工安全。 沪昆🥟客专贵州公司盘州指挥部指挥⛄长杜刚回忆,三年间集结近2000名建设🌯者攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变🚞形段等诸多难题。 严寒是另一🔠个不利因素。 沈白高铁🆙建平隧道位🚼于吉林省通化、白山两市交界😮地带,全长6524米,隧道正🚦洞最大埋深约284米。 中铁十五局项目📤负责人王孝荣在🌘接受媒体采🍞访时说,该隧道地质情况复⛳杂,加之该地区冬📚季严寒,最低🍾气温达到零下35.5℃,有效🈳施工时间短,隧道进出口900米范围内需做抗冻❗处理,时间紧、任务重,被列为全线的重难👇点控制性工程。 项目团队🏄通过加大智能化工装设备投入,特别是🔵通过在隧道口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测😕温和人工测温相结🔃合的温度监测🧥体系等,克服冬季严寒的影😠响。 形成“一小时高铁圈” 国家高端智库可持续💴交通创新中心研究🤬员、北京🔑交通大学教授李红昌分析,“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规划等的落地,将优化交通出行结构,大幅度降低出行🈴时间;促进区🧤域经济发展,带动观光旅游等产🍲业发展,促进高铁经济🕗带的孵育拓展;推🔅动生产要素流动,可以促进就业、提升收入,有利于🐝改善民生。 具体到年🎃内有望开通的这些高铁线路,至少有三个🌯方面的体现。 其一,缩短时空距离。 例如,贵🦖阳至兴义通行时间将从5小时压缩至2小时;南宁至凭祥💂铁路运输🖖时间将从目前4个多小时👸缩短至1个多小时。广州至湛江的通💐行时间将由现在的3个多小时缩短至🈺1.5小时。 其二,填补“空白”。 包银高铁🕝开通运营将填补😆西北地区高铁网络的“留白”,成为西北🍼地区最便捷的进京通道。同时,京兰通道将全🌟线贯通。 沈白高铁通车后➕,辽宁😋将成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开🔶通运营后,贵州也将📃成为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。 西延高铁👣是陕北革命老区的首条高铁Ⓜ,也是陕西“米”字形高铁♈网主骨架的重要构成。 杭衢高铁则是国🚓内首条采用“PPP+EPC”(政府和社🧗会资本合作+工程总承包)模式运Ⓜ作的高速铁路。 其三,形成“一小时高铁圈”。 辽宁省交通运🚯输厅党组书记、厅长冯万🎥斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍,沈白高铁通车后,沈阳综合交🔃通枢纽地✍位将进一步巩固,实现🌱以沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。 8月20日,湖北💄省发改委副主任毛明天在新闻发🤨布会上说,沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全线🏬贯通后,武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成,汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互😓支撑的集成效益将进😆一步彰显。 沿线城市要“趋利避害” 李红昌认为,沿线城市📘一方面要充分📙利用高铁带来😄的机遇和优势,另一方面也😓要采取措施避免高🤷铁带来的挑战🈴和竞争。 一是要完善🐢综合交通运输体系,特别是高铁接驳系🚿统,包🎏括客运和高铁物流体系,提高出行和物流总体效率。 二是要推进🛷综合开发体系,做好TOD开发(以公🥪共交通为导向的开发)、高铁👈产业园区发展等,让高铁🧓更好地带动要素集🍫聚和产业转型升级。 三是要做好区♟域协同发展,共同融入沿线城市圈、经济带,共享优质资源,做好分工合作,促进共同发展。千葉ゆうか自述拍摄《精彩世运:让巴蜀韵味👱与世界风情深度共鸣》不堪回首。8月23日,美职篮(NBA)洛杉矶快👵船球员科怀·伦纳德抵🎪达四川简阳,开启其亚洲行行程。图为科怀·伦纳德(左)抵达四川后召开🌱新闻发布会。中新社记者 张浪 摄 图为科怀·伦纳德🍾抵达四川后召开新闻发布会。中新社记者 张浪 摄图为科怀·伦纳德(中)抵达四📠川后召开新闻发布会。中新社记者 张浪 摄图为科怀·伦纳德(左3)抵达四川💍后召开新闻发布会。中新社记者 张浪 摄图为科怀·伦纳德(右)召开新闻🥋发布会后离开现场。中新社记者 张浪 摄
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菊川麻里/柚木綾/桜田桃羽/姬嶋杏奈
(青岛日报/观海新闻记者 立花真由美)责编:
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