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中新网北京7月9日电 (记者 高凯)第九🛫届国家大剧院国际歌🥃剧电影展将于2025年7月20日至11月30日举行。电影展📁新闻发布会日前于国家大剧🍱院召开,记者在会上获悉🍇,本届😇影展由国家大剧院与中💵国电影集团公司联合主办🧗,将在国📏家大剧院、北京艺术中心、台湖🕷舞美艺术中心“一院三址”,以及全国30余座城市,近百家影院、剧院,20余所高校广泛💺开展。
据介绍,国🛀家大剧院国际歌剧电影展自2016年创办以来,已成🦋功举办八届。作为世界🦑剧院联盟框架下极具影响力🧜的品牌活动,历届影展以舞台为💬本、电影为媒,积极开展合作对话、交流互鉴,30余家中外🦃艺术机构和制片方共同参📩与,带来百余部🔛优秀的舞👔台艺术影片,累计巡展全国30多个城市、上百家影院、数十所高校,举办展映约3000场,惠及观众30万人次。
第九届国家大⤵剧院国际歌🖊剧电影展以“光影舞台 和美共生”为主题,全新策划,“升级”亮相。首先,在艺术门类呈现📻上更为多样化,吸纳歌剧、音乐剧、舞剧、话剧、戏曲、故事片等不同🥉艺术门类的16部精选佳作参展;此外,在参展✋机构数量上再创新高,此🛵次影展共邀请了来自7个国家的17家中外艺术机构🥟参展,其中包括国家🌷大剧院、江苏省演🕰艺集团、上海歌舞团有🗾限公司、上海尚世影🚑业有限公司、北京奥🔶哲维文化传播有限公司、北京数梦文化有🖥限公司、北京和观映像文🚹化传媒有限公司7家中国艺术机构📞,以及西🏤班牙马德里皇家歌剧院、英国皇家芭蕾歌剧院、爱尔兰国家歌🦂剧院、美国📴大都会歌剧院、俄罗斯莫斯🔗科轻歌剧院、英国国家剧院、英国🚗伦敦巴比肯艺术中心、英国新💯维多利亚剧院、意大利公寓制作公司🙌、意大利🌫国家广播公司10家知名🕡国外艺术机构,进一步加🍲深中外艺术机构间的对话🙋交流,实现高水平的互惠😌共赢。
本届国际歌剧🌟电影展的16部参展影片,根据🏣艺术特色划分为“歌剧典藏”“音乐剧境”“光影剧韵”“华夏风华”四个单元。
“歌剧典藏”单元由《托斯卡》《艺术家生涯》《霍夫曼的故事》《卡门》《唐璜》《爱丽丝☝地下奇遇记》六部世📚界经典歌剧构成;“音乐剧境”单元由《安娜·卡列尼娜》《吻我,凯特》《泰坦尼克号》三部音👾乐剧影片构成;“光影剧韵”单元由故事片《玛丽亚·卡拉斯》、话剧《哈姆雷特》《简·爱》以及XR故事片《歌剧!日蚀的咏叹调》构成;“华夏风华”单元则由歌剧电影《山海情》、舞剧电影《永不消逝的电波》以及昆剧电影《牡丹亭》构成。(完)
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【专家视点】 近年来,多地暑📩期托管服务呈现出良好的🥙发展态势。各地探索形成了🕉政府主导、学校主导、社区主导、企事业单位主导📩、托管机构主导、社会组织主导🎛等多种模式。托管服🐰务内容不断丰富,从早期的🚙基础看护和作业辅导,逐渐拓展🏄至素质教育领域的⛷文体活动、科学教育、社会实践、传统文化与🚋红色教育等丰富立体的🎞内容体系。多地政府🐢更是通过政策引导、财政资金拨款、纳入民生工程🧚等,切实保障暑期托管服🌚务高质量开展。 暑期托管促进🥧孩子健康成长和全面发展 从实际作用上看,暑期托管🏮服务提供了安全看护、作业辅导、素质拓展等多样🆘化的课程和活动,可🕹以有效满足学生的🎇个性化教育需求,降低暑期学🥒生家庭对校外培训的依赖,减轻学生的🎫校外培训负担和家长精力负🗡担。 暑期托管服务的🐞高质量供给,离不开家校社🙊协同育人体系的构🌆建。 从主体上看,各地在开🦒展暑期托管服务过程中,一方面充分发挥🐡学校作用,一方🐤面合理利用科技馆、博物馆、美术馆、图书馆、少🔘年宫等校外教育场所和资源,同时还🙄用好所在社区力量,相互协同积极开🎺展活动,拓展了实践育🐏人空间和阵地,探索了“课上课下协同、校内校外一体”的假期育人机制。 从师资上看,各地在暑期托管服🎿务开展过程中,一方面动员校内教师积极参与🕡托管服务,一方面广🧙泛吸纳退休教师、大学生志愿者、社区工作者、企事业单位人员、科技馆🥩博物馆工作人员等社会🥂力量,通过多方🗯参与的教联体模式,形成优势互补、资源共享的家🎹校社协同育人📄合力。 从内容上看,各地的暑期👯托管服务通过提供科技体验、手工制作、艺术熏陶、体育锻炼、爱国主义教育等多⬜样化课程和活动,积极构建“五育”并举🏖的综合培养体系,促进拔尖🥀创新人才培养。 加强协同,全面提升暑期托管服务质🕥量 值得注意的是,当前各地在开展暑🙆期托管服务中也面临一些突👥出问题。 第一,覆盖🐼面有待扩大。现有暑💆期托管服务所能👴容纳的学生规模与实际的暑🏙期托管需求之间存⛏在较大缺口。第二,发展不平衡问🍈题较为突出。城乡之间、不同区⬇域之间提供的暑期托管🚵服务质量参差不齐,在课程内容、服务场地、设施设备、师资水平和经✊费投入等方面🍴存在较大差异。不少地方暑期托管🚬服务存在课程质🤨量不高、师资力量薄弱、家长满🍼意度较低等问题,还有一些农村🎟地区尚未🐌开展暑期托管服务。第三,部分公立学校教师工作负担🎻加重。许多地🐭方暑期托管服务主要依靠🕍公立学校教师承担,参加暑期托管🌾服务教师需要放弃🚅部分假期,从而😽延长了工作时间。第四,社会力👻量协同度有待加强。大量优质的社会🕹教育资源,如博物馆、科技馆、美术馆、少年宫等公共文化🤮场馆🙅的师资和设施尚未得到👩充分利用,企事业单🕎位的实践基地和研🐀学资源开放度不足,存在“教🐹育系统内资源紧张、教育系统外资源🚝闲置”的现象。 为全面提🐑升暑期托管服务质量,可从以下几个方面着😕手。 强化政策🚩顶层设计,建立暑期托管服务😠督导评估机制,将暑期💃托管服务的安全标准、课程体系、经费投入、师资来源、场地支持、学生和✂家长的满意度等纳入🎑教育督导评估体系,推动暑期托管🆙服务高质量发展。 建立财政投🦄入保障机制,坚持暑期托管服务的公益🎸属性和民生导向,为有需求的学生🔅和家长提供普惠性🍯教育服务。 出台暑期托管服务实施指南,指📃导各地开展并规范🍣暑期托管服务。加大对暑期托🐔管服务的科学研究,通过研😫究成果为政策制🌍定和实施提供指导。 完善🕍教师超时工作补偿与🗃轮休机制,对于参与➰暑期托管服务的教师,应🈯落实合理的超时补贴或绩效奖励,体现劳动回报,同时推行“服务积分制”,允许教😓师将参与托管服务的⛪时间兑换为弹性休假,确保劳逸结合。 以学校为核心,联合社区、企事业单位、科技馆、博物馆、美术馆、图书馆、青少年宫以🌌及社会托管机构,组成区域托管服👅务教联体,统一调配师资、场地和课程资源,实现资源共享、协同育人。 (作者:薛海平,系首都师🆖范大学中小学生校外教育研🐔究院院长、教授)苗哒装🏌饰材料销售部特别推荐《(抗战胜利80周年)吴泽棵重申坚决维护🐤战后国际秩序》,围绕👊巨乳上司中出在线观看“偷拍事件”,配合99%的用户都在看“超百万播放量”、时空钥“真相揭秘”,揭露搜索结果不精准🏐“隐私被侵犯”,王子服主演,即将下架限🛀时免费观看,马上观🛠看完整版点击进入!中新网8月20日电 题:习近平🍷的民生之问丨“到墨脱的路通了没有?” “现在到🏫墨脱的路通了没有?” 2013年3月,习近平总书记参🙆加十二届🍘全国人大一次会🥎议西藏代表团审议时,这样询😞问来自墨脱县的白玛曲珍代表💃。 回🏄忆起全国两会上🤝这温暖的一幕,白玛曲珍说,“这个问题一下就问🙀到了我的心窝里。” 墨脱县位于⛰青藏高原东南角,曾是😻中国全境唯一不通公路的县。世世代代🤫的墨脱人对路的🚑渴望都很强烈,“墨脱的路通了没有”成为🧜总书记深深的牵挂。 在墨脱,自然灾害多发,修路困难重重。经💫过建设者的不懈努力,2013年10月31日,墨脱公路🏮正式开通,墨脱这个曾经的“高原孤岛”,终于实现第一❔条公路全线通车。 中国人常说,要想富先修路。路孕育着希望,不仅连接了墨👼脱和外界,也牵系着人民群☝众与美好生活。 和平解放前,西藏没🔻有一条能走汽车的路。经过10多万筑路军😑民的数年奋斗,1954年,川藏、青藏公路建成🈳通车,在“世界屋脊”创造了公路建设史上🦂的一个奇迹。 党的十八大以👑来,习🧐近平总书记始终心系西藏,高度🔶重视西藏工作。一句句嘱托中,饱含着他🧖对西藏发展的深情牵挂。 2014年,习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要🥈批示指出,“60年来,在建设和养护公路的过程中,形成🚳和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的‘两路’精神”,并进一步指出,“要继续弘扬‘两路’精神,养好两路,保障畅通,使川藏、青🏖藏公路始终成为民族团结之路🏡、西藏文明🏊进步之路、西藏各族同🥋胞共同富裕之路”。 “两路”精神历久弥新。从公路到铁路,西藏走上了新的❄飞驰之路。 4年前,习近平总书🍼记在西藏考察,乘坐专列🚝实地察看拉林📡铁路沿线建设情况。他强调,“规划建设川藏铁路是🔟促进👺西藏发展和民生改善的一项重大举措”。 作为川藏铁路的🍽重要组成部分,拉林铁路尤其🏎让总书记牵挂。 1998年6月,时任福🏆建省委副书记的习🌪近平首次入藏,从拉萨贡嘎机🥩场到林芝八一镇,他乘👞车走了整整一天。他感慨道,“当时的路况非常险,还🗻好没有遇到滑坡,窄的🏴地方横着两根木头,我们下来搬。福建派去援藏的,到墨脱那都是骑🔴着马进去的。” 2021年6月,西藏首条电气化🚛铁路——拉林铁路开通运😳营。时隔23年,拉🆒林铁路将拉萨至林芝的通行时间压缩至3个多小时。 路的铺🖊设与延伸,见🍭证了西藏民生的进步、发展的脉动。 习近平总书记曾在🎣西藏考察时指出:“全国的✅交通地图就像一幅画,中国的中部、东部、东北地区都是工🖇笔画,西部留白太大了,将来也要补几笔,把美丽🔥中国的交通勾画得更美。” 今天的西藏,交通基础设施建🏮设实现💻前所未有的突破。截至2024年底,西藏全♉区公路通车总里程达12.49万公里;拉日铁路、拉林铁路相👀继开通运营,“复兴号”动车驰骋雪域🐝高原;8座民用机场、近200条国际国内航线📗,从拉萨联通💞全国和世界各地。 日渐完善的交通网,托起西藏的🔎高质量发展。2024年,西藏全区生产总🤶值达到2765亿元,按不〽变价格计算,是1965年的155倍,年均增长8.9%。 青藏高原的“幸福路”,西藏的蓬勃🏜发展,源自人民的Ⓜ奋斗,也造福人民。 |出品人:陈陆军 |总策划:俞岚 |策划:吴庆才 |统筹:马学玲 阚枫 |执笔:张钰惠 |校对:孙静波 |视觉:司方 |中国新闻网“习言道”工作室🔗出品来自鸣玉镇的李瑞环说:赠金包赔策略来袭。8月18日,中国汽车流通💀协会发布2025年上半年🍀全国汽车经销商生存状况调🏹查报告(以下简称“报告”),报告显示,仅30.3%的🔖经销商完成了销售目标,超过52%的经销商处于亏损状态📹,特别😅是新车销售业务严重亏损,经销商💻资金周转困难,流动性紧张🎁问题蔓延🎹至整个汽车流通行业。 数据显示,2025年上半年,汽车经销商的📚总体满意度得分为64.7分,较2024年底得分大幅下降🍾,经销商对主🌽机厂满意度下滑。同时,仅30.3%的经销商完成销售目🌝标,目标完成率低于70%的经销商占比29.0%,目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏损比💮例上升至52.6%,持平比例17.5%,盈利比例29.9%,经🎠销商生存状况进一步恶化。 “当前汽🕳车经销商正面临多重压力🦀。”北方工业大学汽车产🏇业创新研🗝究中心主任纪雪洪🚩在接受记者采访时表示,面🐬对汽车市场激烈的竞争,经销商🌽在销售车辆时常需垫🤢资以满足整车厂的销📥售目标和返利政策。由于整车厂承诺的现金🔈返😫利和奖励机制,经🏥销商往往以低于进价的价🚟格销售车辆,期待通过后续🔫返利收回成本👚并实现盈利。然而,一方面一🎺旦整车厂延长返利账📈期或调整政策,往往导致经销商📹难以尽快回笼资金,现金流压力剧增。另一方面,经销商🎨的利润空间也被严😬重挤压,多数经销❌商处于亏损经营状态,80%的车型🦌销售面临亏本困境。 全联汽车经👛销商商会此前发布的《关于呼吁汽车生产厂家优🎌化返利政策缩短返🤟利兑现账期的倡🌷议》(以下简称《倡议》)也指出,对42个汽车品牌承📙诺经销商的返利问题进🍿行的专项调研显示,目前经销商主➰要面临返利💿构成复杂、存在模糊空间,兑现账期品牌🧕之间差别大,以及返利的兑😥现形式以及如何使用👞大多受限等问题。 “在当前的🥐市场环境下,整车厂将压🕶力转嫁给供应商和经销商,使后者🙈承担更多风险和成本。而经销商缺乏与整车🍠厂抗衡的能力,只能被动接受。此外,不😒少新势力车企选择㊗直营模式进行销售,对比之下消费者感🏧知的传统经🍞销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。 针对厂家对经销商的返利问题,报告表示,建议厂⛵家简化返利政策,实🕖施单一的月度考核,不再设季度、年度考核目标,实现2个🚌月内兑现返利,取消返😸利使用的限定条件。 《倡议》呼吁,简化返利设置,明确返利标准,杜绝模糊返利。同时缩短🦉返利兑现账期,不再对返🈳利兑现和返利使用♋设置过多限制条件。 值得注意的是,在新车销售毛利⛔贡献进一👔步下滑的情况下,售后服务在经💾销商的毛利构😸成中占比有所提升。报告显示,在经销商的毛利🖨构成中,新车、售后和🐍金融保险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售🤕毛利贡献仍为负数,且新车销售亏损🖇进一步加剧。售后服务毛利贡⬇献略有增加,而金融保险的毛♎利贡献则出现一定程度回🏡落。 纪雪洪认为,随着新能源🧚汽车的崛起和直销模式的普及,汽车销售行业🛌将面临深刻的变🗑革。直销🌟模式具有价格透明、品牌管理高效等优🚇势,可以逐步取代📅传统经销模式,成为市场主流。然而,经销🌻商并不会完全退出历史舞台,而是需要在新的产📹业格局中重新⚾定位自身角色,发挥其在客户服务🐿、市场拓展等方🚹面的独特优势。(袁小康)
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孟节/汤镇宗/张健鹏/柯受良
(青岛日报/观海新闻记者 王子服)责编:
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