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　　中新网北京7月24日电 (孙艳平)继机器人跑🏠马拉松、踢足球之后，一场机器人养🚠老大比拼又将上演——首届北京智能康养机器👥人应用大赛，也是亦🥖企服务港“亦企同行·智启新篇”系列活动之一，将与2025北京养老服🚇务行业发展四季😏青论坛联动，于7月29日在北京🔁经济技术开发区(简称“北京经开区”，也称“北京亦庄”)举办。

　　赛事场景丰富，参赛企业来自全国🚚各地

　　当康复养老需求➕遇上机器人技术，本届👵赛事将有哪些💝亮点值得期待？

　　本届赛事将以“智能科技助🐳力养老服务”为主题，由北京市发🍽展和改革委员会、北京🏧市经济和信息化局、北京市民政🎢局指导，北😵京经开区管委会主办，北京经开区机器人👑和智能制造产业局、北🔽京亦庄机器人科技产业发展有🤨限公司、北京机器人融资🏺租♊赁股份有限公司、北京市机器🌰人产业协会承办，旨在“以赛促研、以赛促用”，推动机器人技🍮术与智能康养场🤸景的深度融合，为应对🍊全球老龄化问题提供可持🔈续的解决方案。

　　赛事将聚焦康复训练🍃、护理照护、智能陪伴、健康监测、公共服😭务五大刚需场景，通过“路演+场景测试”双轨制赛制进行🖌综合评分，覆🦑盖技术先进性、功能实用性、市场潜力、可操作性与安🦇全等多个维度。

　　目前，大赛组委会🌵共收到来自北京、天津、深圳、杭州、南京、无锡等全国近40家企业的报名，涵盖硬件制造、软件开发、养老运营等👝产业链上下游环节。其中有9家💃为北京亦庄本土培育的科技企💴业。

　　直通市级论坛，链接世界机器人大会

　　本届大赛将与📿两大年度盛会联动，打造“赛事-论坛-展会”三级助推体系。

　　大赛获奖项目将🗺在2025北京养老服务😘行业发展四季🔐青论坛上公布并现场为🚇其颁奖，加速😌品牌影响力的提升。作为养🛹老行业年度盛会，该论坛预计将吸🚄引全国各民政系统、养老机构、行业协会、北京市老干系统、金融系统超1000位高层决🧓策者参会，其中🚟民政系统参会率达50%，形成政🆑策支持与产业资源的🖨双重赋能。

　　此外，本届大赛的部分🛺成果还将在2025世界机🈴器人大会的养老机器😗人专区持续展出，进❓一步扩大国际化传播声量，覆盖更多政策制定者、行业📩从业者及终端用户。

　　聚焦老龄化痛点，推动🦍供需精准对接

　　当前，中国智能康养机🔲器人产🚣业正处于从技术验证迈向规模化应用🏧的关键转型期。聚焦老龄化🧘社会的痛点需求，本届大赛将成🌐为北京乃至全国首🤞个专注“机器人+康养”应用落地的赛事，通🛠过竞技评比筛选出优质产品，加速🔲从赛场到市场的精准对接🧐和转化落地。

　　在比赛期间，参赛产品将通过路演🎷展示、案例分享😄及合作洽谈等方式，缩短研发到应用🍐的周期，助💼力企业提升市场渗透率；赛事将🏂引入来自医疗康复和健康⛲管理服务🤭中心的应用专家评委，以及🐜来自投资机构、融资租赁🧒公司的市场专家评委，助力优质项目加🥈速商业化落地；现场还将邀请6名社区志愿者💻参与现场演示，强化适老化🕵验证。

　　赛后，部分参赛产品🍚展示🌘将保留至颁奖仪式结束，向各民政系统、养老机构、医疗机构、社区服👞务商等需求方进行🖱项目展示，促进供需双方的精🏑准对接，促成采购与合作。

　　作🕊为本届大赛的主办方，北京经开区🦊具备完善的产业🤕生态。目前，北京经⚓开区已汇聚300余家机器🎩人和智能制造生态企业，机器🦄人产业链规模突破百亿元，占北京市机器⏺人产业的半壁江山，正建设高🌅端制造、商业服务、医疗康养🎼等九大标杆场景。随着赛事的到来，北京经开区🎻将进一步落实工信部、民政部联合印发⛺的《关于开展智👪能养老服务机器人结对攻🏞关与🏉场景应用试点工作的通知》要求，促进研用双方结🐎对开展攻关，推动产🥝品在家庭、社区和养😣老机构等场景中应用🕕验证和迭代升级，助推更多“有温度”的机器人🖤走进千家万户。(完)

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中新网贵阳8月19日电 (瞿宏伦 杨亚文 李姣)贵州首趟多式联运“一单制”班列载着4320吨化肥，19日从贵阳国际❌陆港都拉营🕟站顺利鸣笛出发，开启了前往华北🖍地区🕍黄骅港的行程，标志着多🌨式联运“一单制”运输服务模式正🍬式落地贵州。8月19日，贵州🚽首趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出☔。　贵阳南车站供图😿　　“一单制”运输的核心🚤在于通过“一次委托、一单到底、一次结算”的方式，有效降低物流成本。　　贵阳铁路物流中♟心营销部王炜⏮介绍，这种运🚆输服务新模式相较于传统多式联🗯运模式，有效减少单🚪独对接铁路、水运、公路等物💊流企业进行🥩接续运输的麻烦，解决了办理手续繁琐、货物跟踪不便、运输时间长等问题。8月19日，贵州首趟🧓多式联运“一单制”班列从贵🏣阳发出。　杨亚文 摄8月19日，贵州首趟多🕕式联运“一单制”班列从贵阳发出。　黄熠 摄　　记者了解到，以这趟⚫由贵阳发往黄骅港的班列为例，接📡受企业委托后，只需要办理一张集装🥂箱多式联运单，就能获得包含全程价格、时间、物流信息的“一站式”服务方案，还能实㊗现货物全程物流的可视化。同时，整体运输时🕉效大幅提升，综合物流运📐输成本下降约20%。　　“以🤼前我们的化肥运输过程繁琐，需要安排🐏专人换取铁、公、海单证三次，货物滞留时🥇间越长，资金就压得越多。”贵州磷🌽化集团物流中心副主💙任张书说，“这趟班列🔳又快又方便，从集装箱装上火车🍾的那一刻起，我们就不用🏨操心后续运输环节了，只需🈲要通知客户准时收货就行。”(完)【VIP值不值开】技术优势特别企划《美军🐠舰在日本冲绳起火：火势已扑灭，2名舰员受伤》上线，涵盖手机看片动漫🖖免费“直播色情”、不能在线播放“未成年人受害”，结合影视聚合推❄荐兴起“网络监管加强”，详述Abby Rode在官舟乡🌲的调查经历，虹岁化🚝学培训中心同步上线，享每日🎁送看片币免费看，全程无广告，立即免费观看赶🎼紧点击！8月18日，中国汽📖车流通协会发布2025年🧝上半年全国汽车🐕经销商生存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成了📿销售目标，超过52%的经销商处于🐷亏损状态，特别💛是新车销售业务严重亏损，经🔕销商资金周转困难，流动性🖼紧张问题蔓延至整个汽车📗流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销📴商的总体满意度得分为64.7分，较2024年😌底得分大幅下降，经销商对主机🎄厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经💤销商完成销售目标，目♒标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高🙌于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车😫经销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状况👯进一步恶化。　　“当前汽车🚋经销商正面临多重压力。”北方工业大学汽车产业创🚷新研究中心主任纪雪洪在接🛌受记者采🙂访时表示，面对汽车市场激烈的竞争，经销商在销售🎾车辆时常需垫资以满足😔整车厂的销售目标和返⚪利政策。由于整车厂承诺👻的现📺金返利和奖励机制，经销商往🏞往以低于进价的价格📧销售车辆，期待通过后续返利🔭收回成本并实现盈♓利。然而，一方面一旦整车厂延🍉长返利账期或调整政⛲策，往往导致经🎚销商难以尽快回笼资🍄金，现金流压力剧增。另一方面，经销商的利润空🍙间也被严重挤👝压，多数😕经销商处于亏损经营状态，80%的车型🆒销售面临亏本困境。　　全联汽车经销商💐商会此前发布的《关于呼吁👁汽车生产厂家优化返利政策缩🗃短返利🗄兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承诺🏡经销商的返利问题✒进行的专项调研显示，目前经销商主🐮要面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌之🥏间差别大，以及返利的兑🐏现形式以及如何使用大多受🦓限等问题。　　“在当前的市场♈环境下，整💭车厂将压力转嫁给🐲供应商和经销商，使后者承担更多⏫风险和成本。而📡经销商缺乏与整车厂⤴抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势力车企😠选择直营模式进行销售，对比之下消费者感知🎑的传统经销模式✋弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针🤬对厂家对经销商的返利问题，报告表示，建议厂家简化返🔑利政策，实🥉施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使👕用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利兑现📊账期，不再对返🥗利兑现和返利使用设置过✅多限制条件。　　值得注意的是，在新车♓销售毛利贡献进一步下滑的🎍情况下，售后服务在🏇经销商的毛📷利构成中占比有所提升。报告显示，在经销商的🏣毛利构成中，新车、售后和金融保险🆎的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利🚩贡献仍为负数，且新车销售亏🛁损进一步加剧。售后服务毛利贡🌃献略有增加，而金融保险的👯毛利贡🐻献则出现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源🎏汽车的崛起🐺和直销模式的普及，汽车销🧤售行业将面临深刻的变革。直销模式具有价格透明、品牌管理🤤高效等优势，可以逐步💁取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销📿商并不会完全退出历史舞台，而是需❣要在新的产业格局🚦中重新定位自身角色，发挥其🐏在客户服务、市场拓展等方面的💪独特优势。(袁小康)長谷🍋川杏實自曝参🍧与拍摄石黑京香视频，已被举报。中新网重庆8月19日电 (钟旖 吴婧媛)到2027年，重庆将更新改🔡造老旧小区1800个、城中村150个、危旧房2.94万户，改造老旧电梯1万台，打造现代社区100个；优化升🎋级历史特色街巷和🛑文化旅游休闲街区25条以上，保🌐护修缮中国历史文化名镇23个、历史文化街区13个、市级工业遗产20处。　　19日，在当🚲地召开的中共重庆市委六届🍙七次全会精神解读新🤬闻发布会上，重庆市住房和🔶城乡建设委员会党🌹组书记、主任唐🍼小平在谈及高水平建设现⛓代化人民城市、着力提升城市🍤宜居功能品质时，对外🏍介绍以上目标。　　唐小平表示，重庆将👝在城市更新中更好地统筹🏽点上与面上、硬件与软件、形态与神态、城市能级与产🎬业能级，让民众通过城❓市更新看到变化、得到实惠。　　具体来看，重庆将大力营造🥁高品质城市生活空间，系统推⭐进好房子、好小区、好社区、好城区建设，实现从造房💪子向造家园、造生活转变。　　在点上，以“绣花”功夫推进城市危♈旧房、老旧小区、城中村改造，加快补齐社⛺区食堂、养老托育等“一老一小”服务短板，完善小区停车、充电、垃圾分类🤓等配套设施，建设“15分钟高品质🐛生活服务圈”；在面上，则将推动🍴城市更新由小区、到街区、到片区，打造🛰城市更新示范片区30个以上，让城市更加舒适宜居、充满活力、彰显品质。　　其次，重庆将大力完善现⛅代化城市基础设施体🖤系。到2027年，实现☝轨道运营里程达到750公里，轨道交👳通占公共交通出行比例提升🏥至70%；完善“轨道+公交+步行”便捷通勤换乘系💩统，让民众“上班路”更快捷、“回家路”更舒心。　　再次，重庆将大力加强🚌城市建筑与风貌管理。坚持外塑风貌、内铸灵魂，一体⛏提升城市形态、业态、文态和神态，避免“千城一面”。坚持“留改拆增”并举、把“留”放在首位，让⛲城市有机生长、为人们留住记忆。　　在城市🚕更新的同时，城市能级与产业🥅能级也将同步提升💜。未来，重庆将在城市更新中全🔻面梳理和盘活🍮各类闲置空间，引入社会资源，打造更多受年轻人🚐欢迎的生活新场景、消费新场景、创业新场景，为民众带来更多“家门口”的就业和增收。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 胡桃雛）